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水冷系統(tǒng)的基本原理,是利用熱傳遞的基本規(guī)律,利用冷水來(lái)吸收設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中散發(fā)的熱量,在空壓機(jī)設(shè)備中,水冷改造主要是以冷卻塔、設(shè)備和換熱器構(gòu)建內(nèi)循環(huán)系統(tǒng),當(dāng)循環(huán)水出現(xiàn)損耗時(shí)需要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)水。空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,內(nèi)部的高溫潤(rùn)滑油和高壓壓縮氣體會(huì)進(jìn)入到換熱器中,與殼體內(nèi)部的冷卻水發(fā)生熱交換,在溫度降到一定程度后,潤(rùn)滑油會(huì)回流到主機(jī)中繼續(xù)參與循環(huán),壓縮空氣則會(huì)從出氣口排出,冷卻水帶走熱量后,會(huì)進(jìn)入冷卻塔,冷卻后經(jīng)水泵加壓,再次進(jìn)入系統(tǒng)循環(huán)。在這個(gè)過(guò)程中,冷卻水可以連續(xù)進(jìn)入換熱器,使得冷卻能夠隨時(shí)進(jìn)行,與風(fēng)冷系統(tǒng)相比,冷卻增強(qiáng)。
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油分離器之濾芯是多層細(xì)密的玻璃纖維制成,壓縮空氣中所含的霧狀油氣經(jīng)過(guò)油分離器后幾乎可被完全濾去,低于3ppm。正常運(yùn)轉(zhuǎn)下,潤(rùn)滑油的油品及周圍環(huán)境的污染程度對(duì)其壽命影響甚大,如果環(huán)境污染甚為嚴(yán)重,可考慮加裝前置空氣過(guò)濾器;油分離器出口裝有壓力維持閥,空氣壓縮機(jī)由此引出,通至后部冷卻器。與油分離器出口相接還有安全閥、泄放閥。油分芯所濾的油集中于其底部中央的小圓凹槽內(nèi),再由一回油管回流至機(jī)體軸承端,可避免已被過(guò)濾的潤(rùn)滑油再隨空氣排出。
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在各種空氣壓縮機(jī)中,無(wú)油空氣壓縮機(jī)可以排出高質(zhì)量的壓縮空氣,而普通空氣壓縮機(jī)需要添加太多的后處理設(shè)備來(lái)過(guò)濾。該無(wú)油空氣壓縮機(jī)在整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中不需要添加空氣壓縮機(jī)油,只需要簡(jiǎn)單的純凈水來(lái)維持潤(rùn)滑,因此排出的壓縮空氣質(zhì)量非常高,不同于普通空氣壓縮機(jī)排出的壓縮空氣,該壓縮空氣含有大量油分子,對(duì)用戶匹配的其他設(shè)備造成不同程度的腐蝕。
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