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空壓機油在使用過程中，油品均會產(chǎn)生顏色變化，由淺至深，這是一種普遍現(xiàn)象。某些用戶直接將油品出現(xiàn)的顏色變深與油品品質(zhì)問題混淆，立刻換油，這是不科學(xué)的。空壓機油何時需更換，除從外觀判斷外，還需從粘度，酸值，不溶物含量等綜合指標(biāo)的變化測試判斷，或粗略的根據(jù)現(xiàn)場服務(wù)人員的經(jīng)驗，從稠度，氣味，外觀，初步判定，有時油品外觀看似良好，但已嚴重結(jié)膠老化，如僅從外觀判定，易造成資源浪費或忽視實際出現(xiàn)的真正風(fēng)險。
潤滑油與“三濾芯”一樣，都是易損件，使用到期后就必須予以換新。空壓機潤滑油的使用期限一般在2000-4000h，但如果在使用時不注意以下四點因素，就會使得潤滑油的使用壽命縮短，加快其更換周期。
潤滑油的質(zhì)量：空壓機潤滑油本身質(zhì)量的好壞會直接決定其使用的周期。正規(guī)品牌、廠家所生產(chǎn)的，質(zhì)量檢驗合格的潤滑，才能達到標(biāo)準的運行要求；而劣質(zhì)的、雜牌的潤滑油，其使用時間和更換周期是非常短的。
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氣體通過空氣壓縮機壓縮、冷卻和膨脹液化，用于人工制冷。這種壓縮機通常被稱為制冰機或冰機。如果液化氣體是混合氣體，則可以在分離裝置中分離每組，以獲得合格純度的各種氣體。例如，石油裂解氣體的分離首先被壓縮，然后在不同的溫度下分離每組。
1、各主要部件的定期維護。定期維護，定期檢查維護，保持空氣壓縮機組清潔，無油無污垢。
2、清潔冷卻器?？諝鈮嚎s機每運行2000小時左右，需要打開風(fēng)扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋，用吹掃冷卻器，直到冷卻表面的灰塵被吹掃干凈。
3、排放冷凝水?？諝庵械乃赡軙谟蜌夥蛛x罐中凝結(jié)，尤其是在潮濕的天氣。當(dāng)排氣溫度低于空氣壓力或停機冷卻時，會有更多的冷凝水沉淀。因此，冷凝水排放時間表應(yīng)根據(jù)濕度制定。
4、壓縮機補油。在運行狀態(tài)下，壓縮機的油位應(yīng)保持在低油位和高油位之間。油多會影響分離效果，油少會影響機器的潤滑和冷卻性能。在換油周期中，如果油位低于低油位，應(yīng)及時補充潤滑油。
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空壓機故障及處理方法
1、故障現(xiàn)象：機組壓力低。（實際用氣量大于機組輸出氣量；放空閥故障（裝車時無法關(guān)閉；進水閥故障；液壓缸故障；裝車電磁閥（1SV）故障；小壓力閥卡死；用戶管網(wǎng)泄漏；壓力設(shè)定值過低；壓力傳感器故障；壓力表失靈；壓力開關(guān)失靈。
2、故障現(xiàn)象：空壓機機組排氣溫度高于100℃。（機組冷卻液液位過低（從油目鏡看不到一半）；冷油器臟污；濾油器濾芯堵塞；溫控閥故障（部件損壞）；斷油電磁閥未通電或線圈損壞；斷油電磁閥膜片斷裂或老化；風(fēng)扇電機故障；冷卻風(fēng)扇損壞；排氣管不暢通或排氣阻力（背壓）大；環(huán)境溫度過高）超過規(guī)定范圍（38°C或46°C）；溫度傳感器故障。
3、故障現(xiàn)象：機組油耗高或壓縮空氣含油量高。（如冷卻劑量過大，機組加載時應(yīng)注意位置正確，此時油位不應(yīng)超過一半；回油管堵塞；回油管安裝（距隔油芯底部的距離）不符合要求；機組運行時排氣壓力過低；分油芯斷裂；分離缸內(nèi)隔膜損壞；機組漏油；冷卻液變質(zhì)或長期使用。
4、故障現(xiàn)象：機組壓力低。（實際用氣量大于機組輸出氣量；放空閥故障（加載時無法關(guān)閉；進氣閥故障；液壓缸故障；負載電磁閥（1SV）故障；小壓力閥卡死；家用管網(wǎng)泄漏；壓力設(shè)定值過低；壓力傳感器故障（intellisys控制單元）；壓力表故障（繼電器控制單元）；壓力開關(guān)故障（繼電器控制單元）；壓力傳感器故障（繼電器控制單元）；力傳感器輸入軟管或壓力表漏氣。）
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